

TP型平面包络环面蜗杆减速机:
蜗杆蜗轮的接触线是沿齿高方向上,并且齿面的啮合是在接触线上,TP包络减速机种类,具有很小的相对曲率,使接触应力减少。
蜗杆和蜗轮在啮合中同时有两条接触线进入工作区域。这和增加啮合齿数一样,可提高承载能力。
磨削的蜗杆齿面,表面粗糙度Ra0.8。高质量的蜗杆几何尺寸和表面粗糙度,保证耐磨防止大负荷时油膜破坏。







TP平面包络蜗杆减速机的安装:
(l)减速器输入轴直接与原动机联接时,推荐采用弹性联轴器,减速器输出轴直接与工作机联接时,推荐采用齿式联轴器,TP包络减速机生产基地,安装时不能用锤击。 (2)减速器应牢固地安装在稳定的基础上,加油和排油方便,且空气流畅。 (3)减速器原动机和工作机之间必须仔细对中,TP包络减速机规格,其误差不得大于所用联轴器的允许值。 (4)减速器安装后,TP包络减速机,用手转动必须灵活,无卡死现象。 (5)安装时,应检查蜗轮齿面的接触斑点,必须满足本标准的传动接触斑点的要求,如发现故障应及时排除。
型式与基本参数
该减速机系列有三种形式:TPU、TPA、TPS
TP——平面包络环面蜗杆减速机。
TPU——蜗杆在蜗轮之下的平面包络环面蜗杆减速机。
TPA——蜗杆在涡轮之上的平面包络环面蜗杆减速机。
TPS——蜗杆在蜗轮之侧的平面包络环面蜗杆减速机。

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